언급될 때 로열엔필드와 인도 브랜드는 손잡고 가는 것으로 알려져 있습니다. 그리고 그것은 집에서 재생됩니다. Royal Enfield의 책임자는 뉴델리에서 열리는 Auto Expo 2012에서 발표하기 위해 그렇게 생각했을 것입니다. Continental GT라는 카페 레이서 Royal Enfield의 시그니처 500cc 엔진을 사용하고 Ohlins 리어 쇽과 같은 고품질 부품을 몇 개 추가했습니다.
미학은 매우 영국적입니다. 그리고 로열엔필드가 인도에 있느냐, 유럽에 있느냐에 따라 다른 삶을 살고 있지만, 영국 제조사의 기원을 부정하는 것도 아니다. 그리고 우리 나라에서 판매되는 모델이 E3 규정을 준수하도록 주입 시스템을 설치하게 만든 시장의 규정에 적응할 뿐만 아니라 다르고 분명한 삶의 방식을 위해서도 그렇습니다.
방금 인도에서 온 친구가 나에게 준 사진에서 보는이 것은 우리가 거기에서 찾을 수있는 Royal Enfields 중 하나입니다. 그리고 그것은 스타일에 대한 Ohlins 또는 조제 식품을 운반하지 않거나 유럽 모델보다 더 많이 오염시키기 때문이 아닙니다. 단순히 Royal Enfields는 인도에서 다르게 살고 있습니다.. 몇 가지 예를 들자면 개인적인 가치, 시간 또는 우선순위는 이 동쪽 땅에서 또 다른 의미를 갖습니다.
내 친구가 첫 번째 클래식을 구입하기 위해 나에게 조언을 구하러 왔을 때 어떻게 해서 머리를 긁적였는지 기억합니다. 나는 그에게 Triumph Bonneville을 조언했다 로얄엔필드가 아닙니다. 인도를 자주 여행한 후 내 친구는 다음과 같은 사실을 이해했습니다. 가장 순수한 사람들을 위해 진정한 Royal Enfield는 인도에 있어야합니다. 그리고 프레임을 구성하는 부분을 넘어 이러한 프레임의 엄청난 크기를 인식하지 않습니다.
에서 손상시키지 않는 것 로열 엔필드 콘티넨탈 GT 그것이 우리를 차지한다면, 더 많은 것을 놓치게 될 것입니다!. 그러나 수출 이유가 지배적이며 바로 이 경주 및 커피 재배 모델은 오래된 유럽의 카페 레이서 미학 팬들의 마음에 들 것입니다.
