어제 팀 전체가 CAME 아이오다 레이싱, MotoGP의 이탈리아 꿈. 고산지대 국가의 원료로 만들어진 그들은 Iodaracing TR003, 팀과 Noale 공장의 협력으로 개발된 Aprilia 엔진 및 튜블러 섀시가 있는 CRT. 따라서 브랜드 기반을 따르는 Power Electronics Aspar 오토바이와 같지 않습니다. 트랙의 결과에 대한 명예와 책임은 다음과 같습니다. 다닐로 페트루치, 작년 STK1000 클래스에서 많은 재능을 보여준 스펙터클한 라이더.
Moto2에서는 경험과 품질 시몬 코르시, 영국 FTR 섀시에서 시즌을 맞이합니다. 1년의 우여곡절 끝에 이탈리아는 시상대에 정규 후보라는 환상을 안고 새 시즌을 맞이합니다. Toni Elías, Nico Terol, Pol Espargaró 및 Marc Márquez와 같은 사람들이 동일한 그리드에 일치하므로 그 어느 때보다 복잡한 작업이 될 것입니다. 3월 19일부터 25일까지 그들이 전통적인 IRTA 테스트를 위해 Jerez에서 만날 때 우리는 그들이 오토바이 위에서 행동하는 것을 볼 수 있습니다.
