이 과정에서 아무도 의심하지 않는다고 생각합니다. 두카티는 기로에 서 있다 MotoGP에서 당신의 즉각적인 미래를 결정할 수 있습니다. 모든 것이 그들이 케이시 스토너가 남긴 월계관을 계속 녹색화할 것이라는 것을 나타내는 것처럼 보였을 때, Ducati는 그 어느 때보다 더 잃어버린 것처럼 보였고 약간의 희망을 가지고 MotoGP 세계 챔피언십의 2013 시즌에 맞서기 위한 전략이 필요했습니다.
그래서 거의 모든 사람이 Alessandro Cicognani의 진술, 두카티 보스. 경쟁력 있는 오토바이를 만들려는 의도로, 그들은 공장 팀을 위해 보다 효율적인 결과를 더 빨리 달성하는 데 도움이 되는 위성 팀에 의존할 생각을 하고 있습니다. 지금 가져! 그리고 현재 시즌 최고의 위성 팀으로 분류할 수 있는 Yamaha Tech3 팀보다 더 좋은 예가 있습니다. 혼다 그레시니보다 앞선다. 그러나 이탈리아인의 아이디어는 공장 사양의 오토바이에 대해 이야기할 때 한 단계 더 나아갑니다.
이 풀에서 가장 잘 배치된 두 팀은 프라막 레이싱 그리고 마크 VDS (현재 Scott Redding 및 Mika Kallio와 함께 Moto2에 있음). Pramac은 이번 시즌에 주요 후원사의 파산으로 인해 매우 어려운 시간을 보내고 있습니다. 그러나 그들은 이미 자료를 알고 있고 카테고리도 알고 있는 Héctor Barberá와 같은 조종사가 있다는 것이 유리합니다. 그러나 이탈리아인은 해당 범주에 두 명의 드라이버가 있는 팀을 선호하므로 그들은 급여를 스스로 지불할 수도 있습니다. Pramac이 비용을 감당할 수 없다면. 그들이 Moto2에서 이기고 MotoGP에 올라가 약간의 필러가 되는 것을 선호한다고 선언한 Marc VDS에서도 직면할 수 없는 것 같은 지출.
2013 시즌에 대해 아무것도 계산하지 않는 것 같습니다. MotoGP 없이 남을 수 있었던 Karel Abraham 올 시즌 부진한 성적으로 내년도. 또 다른 세부 사항은 Borgo Panigale 브랜드에서 열심히 배웠습니다. 조종사가 최고가 아닌 경우(그때도 아님) 돈이 항상 결과를 보장하는 것은 아닙니다.
그러나 새로운 것을 시도하면서 결과를 보장하는 우수한 라이더는 어떻습니까? 글쎄요, Cicognani는 특정 이름을 언급하지 않았지만 현재 Moto2에서 빛나고 있고 카테고리에서 상승하기를 열망하는 스타만 보면 된다고 말합니다. 이번 주에 Scott Redding과 안드레아 이아논. 선원에 대한 또 다른 경고는 개발에 도움이 되지 않기 때문에 두 대의 오토바이를 가질 수 없다는 문구입니다.
이 시점에서 우리는 Ducati 주니어 팀의 아이디어를 요약할 수 있습니다. 그들은 공장에서 직접 지원하는 위성 팀을 원하며, 두 명의 젊지만 선도적인 라이더가 자전거를 동시에 개발하는 데 도움을 줄 것입니다. 이를 통해 공식 팀은 공장에서 실험을 시도하지 않고도 자전거 경주에 집중할 수 있습니다. 그들이 설명하지 않는 것은 그 실험을 테스트할 첫 번째 팀 조종사 중 한 명이 그러한 실험을 요청했는지 여부입니다.
물론 이 기사를 작성하는 동안 Valentino Rossi는 이미 Yamaha와 계약을 체결했을 것입니다. 2015년에 소리굽쇠 브랜드로 Superbikes에서 경주하는 것을 포함하여 2년 동안. 공식 확인은 없지만 암스테르담에 있는 Yamaha 본사에서 이탈리아 라이더를 본 적이 있습니다. 이렇게 하면 모두가 행복할 것 같습니다. Ducati는 선두 라이더의 요구에 신경 쓰지 않고도 원하는 팀과 바이크를 만들 수 있었습니다. 그리고 그 운전자는 운전 방식에 따라 최고 수준의 장비를 제공하는 팀(아직 정의되지 않음)에 갈 것입니다. 우리는 이 긴 연속극의 다음 편에서 이것이 어떻게 발전하는지 보게 될 것입니다.
