다음 시즌을 앞두고 사라질 수 있다는 소문이 오래전부터 들려왔다. MotoGP 루키 룰, 임박한 도착 전에 더 큰 주장으로 소문이 퍼졌다. 마크 마르케스 프리미어 카테고리(우리는 모두 스폰서가 누구인지 알고 있습니다). 글쎄, 이번 주말에 우리는 라이브를 볼 수 있었다, 실버스톤, 몇 가지 진술 카멜로 에즈펠레타, 의 CEO 도르나, 의 카메라 앞에서 확인됨 텔레싱코 (홍보 만세!) 그 이 규칙의 폐지는 2013년에 현실이 될 수 있습니다. 그것은 이미 제기되고 연구되었으며 의 최종 승인을 희생해야 합니다. 그랑프리 커미션.
모든 것이 가능하다는 오해가 아직 남아 있는 경우, 신인의 규칙이 새 조종사의 참가를 공식 팀의 프리미어 카테고리로 제한했다는 점을 기억하십시오. 그건 그들은 위성 팀에서 1년을 보내야 했습니다. 이 규칙은 2008년에 발효되었으며 이러한 독립 팀을 어떤 식으로든 보호하기 위한 것이지만 사실입니다. 나는 항상 그것이 조종사에게 엄청나게 불공평하다는 것을 발견했습니다. 네, 저는 아주 잘하고 마드리드나 바르셀로나에서 직접 뛸 수 있습니다. 왜냐하면 저는 2류 팀에서 1년 동안 플레이해야 하기 때문입니다 … 더 많거나 더 많은 것이 있다는 것을 알고 있지만 그 정도 정도 뉘앙스.
여기서 우리 중 누구도 손가락 빨지 않고 이 소식을 들으면 기사의 서두에서 언급한 조종사의 이름이 선명하게 떠오른다. 새로운 규범은 모든 사람에게 동일할 것이며 소위 마이너 카테고리 중 가장 두드러진 사람들에게 기회를 열어줄 것입니다. 내 불쌍한 일에 대해 아무 것도 비난하지 않는 Marc뿐만 아니라 아주 좋은 일에 대해서만. 그리고 문제는 Carmelo가 MotoGP 범주의 현재 파노라마가 몇 년 전의 파노라마와 거의 관련이 없다고 말했을 때 동의할 수밖에 없었고, CRT의 등장으로 개념이 완전히 바뀌었습니다. 그리고 앞서 언급한 신인 규칙을 약간 구식으로 남길 수 있습니다.
물론 이것은 가볍게 내려진 결정이 아니며, Ezpeleta는 또한 이 문제에 대해 어떻게 생각하는지 알아보기 위해 다른 위성 팀과 회의를 가졌다고 주장했습니다. 이 팀들은 어떤 경우에는 탈것을 잘 덮는 데 중점을 둔 의견을 그에게 전달했고 다른 경우에는 이것이 매우 흥미롭게 보였습니다. 지금은 홍보에 관심이 없는 팀의 후원자들, 반면에 내가 공식 팀에 가는 것이 1년 밖에 안 될 것이라는 것을 알고 있습니다.
사실은 내가 말했듯이 그랑프리 커미션이 마지막 말을 할 것이지만 MSMA, NS FIM, 도나 전자 이르타 그들은 이미 이 가능성을 테이블에 올려놓았습니다. 우리는 그것이 확실히 확인될 때까지 기다려야 할 것이며 이것이 2013년에 그리드에 어떤 영향을 미칠지 보게 될 것입니다. Casey Stoner의 Honda는 이미 내년을 위한 소유자가 있음을 알려줍니다. 아니면?
